汽車涂裝生產線余熱回收節能技術

一、汽車供熱系統廢氣處理現狀

1.單臺油漆固化爐設RTO廢氣處理設備

電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐，其廢氣經高溫焚燒處理并預熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。

2.電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐，其廢氣采用集中處理方式，處理完后經煙囪排煙溫度在180℃左右。

3、烘干爐采用三元體四元體廢氣處理裝置，處理后煙氣單獨排放。
汽車涂裝生產線余熱回收節能技術
二、前處理槽液加熱現狀
1、采用動力鍋爐房熱水加熱槽液。

2.外購蒸汽直接加熱槽液。

3、先通過外購蒸汽加熱工藝熱水，在通過工藝熱水與槽液換熱。

三、余熱回收利用的必要性
綜合分析涂裝線的工藝流程，發現前處理需使用大量的熱能在加熱槽液，而油漆烘干爐經廢氣排出大量的熱能，所以現階段比較流行的節能方式為回收煙氣的余熱，用來加熱前處理槽液加熱。這種模式是能體現節能的效果的，通過節能改造可以大大降低整個涂裝車間的能源成本。